国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的(de)V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字(zì)五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字（实际(j肖姓出过哪些名人名字，肖姓出过哪些名人呢ì)上是印度数字）传入之前(qián)使用的一(yī)种数码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标(biāo)准。

　　国(guó)五排放标准基(jī)于(yú)欧五排放标(biāo)准，其(qí)中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每(měi)公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国(guó)五排放标准(zhǔn)要比欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当中，CO的(de)排(pái)放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合(hé)物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中，肖姓出过哪些名人名字，肖姓出过哪些名人呢将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列(liè)了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准(zhǔn)，则意味(wèi)着(zhe)达(dá)不(bù)到此排(pái)放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石(shí)化(huà)首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机(jī)动车排(pái)放标准(zhǔn)将升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了(le)相关准备工作(zuò)。

　　同时北(běi)京将制定(dìng)与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑(lǜ)的是(shì)轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了(le)控制汽车尾(wěi)气(qì)的排放(fàng)而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动(dòng)车(chē)污(wū)染物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年(nián)起(qǐ)开始执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化物、肖姓出过哪些名人名字，肖姓出过哪些名人呢碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子(zi)等(děng)机(jī)动(dòng)车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国(guó)强制实施的(de)。

　　汽车(chē)排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百(bǎi)科(kē)-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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