关于宝马大降(jiàng)价的原因的最新(xīn)知识答案内(nèi)容如(rú)下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前(qián)，一则(zé)宝马(mǎ)i3大幅(fú)的新闻在社交媒体上广为(wèi)流传。此前据多家媒体(tǐ)报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊人(rén)，在终端(duān)市场(chǎng)的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低可达24万元。全(quán)新宝马i3是华(huá)晨宝马在今年3月(yuè)末国产上市的豪华中型纯(chún)电动轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加(jiā)速时(shí)间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃(rán)油(yóu)版330i还要快，售价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度的优惠多是(shì)通过(guò)汽(qì)贸店放出(chū)来(lái)的(de)，不算是官宣(xuān)。但实(shí)际上宝(bǎo)马4S店(diàn)也差不多给(gěi)出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开(kāi)始(shǐ)下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格(gé)为(wèi)47.8~53.43万元，把纯(chún)电(diàn)动车型拉到(dào)和燃(rán)油车同样的价格(gé)水平(píng)。

　　4、种种迹象(xiàng)表(biǎo)明，宝马奔(bēn)驰的产品已经无(wú)法支持(chí)他们的新能源车型。从降价(jià)的幅(fú)度和(hé)车型(xíng)来说，宝马显(xiǎn)然比(bǐ)奔(bēn)驰更激进。这(zhè)也说明了一个(gè)问题，那就是宝(bǎo)马(mǎ)新能源业(yè)务实属和属实区别在哪，实属与属实的区别(wù)面临的压力更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体(tǐ)验都是宝马(mǎ)的(de)软价值，市场口碑和影(yǐng)响力(lì)一直居(jū)高不下(xià)。转变到新能源赛(sài)道之后(hòu)，宝马的议价权骤然下(xià)降(jiàng)。反映到终(zhōng)端市(shì)场，豪(háo)华品牌的销量十分(fēn)惨淡(dàn)。数(shù)据(jù)显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量(liàng)不(bù)要说(shuō)和月销破万的理想(xiǎng)和蔚来相(xiāng)比(bǐ)，就是和二线(xiàn)新势(shì)力相比也相(xiāng)差甚远。

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